第580章 事情再难，里面也藏着一个“又” (1/2)

北汽蓝谷的定增通过了，今天公司披露了：

关于同意北汽蓝谷新能源科技股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复：

根据定增规则和北汽蓝谷的操作流程，其定增价格的确定时间可从以下环节推导：

一、定价机制与关键时间节点

定价基准日：本次定增的定价基准日为发行期首日，发行价格不低于基准日前20个交易日股票交易均价的80%与发行前每股净资产的较高者。

发行期首日的确定：公司需在证监会注册批文（有效期12个月）内选择发行期首日。参考过往案例，通常在批文下发后2-4

周内确定发行期首日。

询价与定价：发行期首日确定后，公司与保荐机构通过市场化询价（投资者报价后按

“价格优先、金额优先、时间优先”

原则确定），该过程约需1周。

二、结合当前批文的时间预期

本次证监会注册批文为

“证监许可〔2025〕2576

号”，若按流程推进，发行期首日可能在2025年

12

月中下旬，随后一周内完成询价定价，因此最快在

2025

年12月底可确定定增价格。

没想到北汽蓝谷的批文落地这么快。

11-3上交所才批复，11月24日证监会批复，这么高效，感觉就办了他们一家？

国家如果这么支持北汽蓝谷的定增，那说明国家还是极为重视汽车产业的发展，明年1月1日开始，新能车购置税就不能全免，要减半征收，对新能车的销售多少都会冲击一下，会不会出台l3商用政策来刺激一下新能车的销售？

这个还是别猜了，希望越大，最后等到脖子长了，都等不到还生气。

l3落地，基本宣布燃油车要开始退出国内市场了，其他新能车可以自研或用华为的智驾体系，但燃油车硬件支持不了。

上下班通勤肯定要在车上，所以l3商用之后基本就解放了车主的双手，车上炒个股，写篇文章都完全不影响。

l4连司机都不需要了，但是不是车主能让车子出去跑个滴滴，现在有点想得太美。

终极场景是l5：

定增对股价的影响，明天大概就能看到市场的态度，是有资金惦记低价买那30亿的筹码，但还有那些参加不了定增的资金也想把股价拉起来，让他们买贵点，最终就是一个博弈。

不然之前指数这么明显的杀跌情绪，为啥股价都破不了7.54元？

最终博弈结果，可能还是要从趋势上判断，等北汽蓝谷回到上涨趋势，那说明定增的事情对股价影响应该不会太大了。

25-11-25，周二，早上好！