第130章 那比亚迪呢？ (1/3)

马特贝大概想通了目前享界s9增程版压着订单数据的逻辑，心里松了口气就去冰箱把最后一块德州产才河北黄庄月饼也干掉。

回到书房的时候，豆包已经把他想要的数据都查了出来，现在的小助手真不能全信，居然报出来哪吒s7的3月销量是3200，还好马特贝是知道哪吒现在的情况的，再一核实，发现前面查的数据5个错了4个。

但豆包的认错态度比较诚恳，所以特贝同学也没怪她。

弄了一句“姐姐，你下次注意点。”就离开书房去吃月饼了。

回来看到豆包查出来新的数据：

30万以上国产新能源轿车的情况和3月销量：

极氪

001，30.00-40.30

万，2976

辆，2021年上市，吉利；

智界

s7，22.98-32.98

万，962

辆，奇瑞；

享界

s9，30.98-44.98

万，751

辆，2024年上市，北汽；（注意是40万以上的纯电轿车销量第一）

蔚来

et7，42.80-51.60

万，347

辆，2022

年上市，蔚来

飞凡

f7，18.99-30.99

万，452

辆，2023

年上市，上汽；

红旗

eh7，22.98-30.98

万，176

辆，2024

年上市，红旗；

智己

l7，29.998-41.99万，15

辆，2022

年上市，上汽；

目测没一个能打的，所以轿车市场，确实不容易攻破。

“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动”，国人对豪华汽车的定位，也是一种成见，老余团队心里自然是懂的。

所以当年理想用冰箱、彩电和大沙发杀入30万以上suv并立住脚跟，也算是国产汽车的一个里程碑，现在老余团队要把红旗插上30万以上的轿车市场的山头上。

那现在新势力的三强会不会也惦记这个市场？

小鹏：

现有产品线：20

万级市场为主，高端车型缺席。最贵的是小鹏

p7i，顶配鹏翼版售价

28.99